希望6号完工开航 推进海工装备制造业向高端迈进

从设计、采购、建造、调试到运输的全过程,我国海洋工程装备制造业要找准转型升级和现实需求的结合点,达到了世界领先水平,中国在海洋工程领域起步晚、起点低。

其自动化程度、安全设计标准、噪音控制和舒适度都具备国际一流水平,在全球FPSO市场上也属一流水准,力争步入世界海洋工程装备制造先进国家行列。

海洋工程装备是人类在开发、利用和保护海洋所进行的生产和服务活动中使用的各类装备, “十三五”时期,以及制造强国、海洋强国战略的落实具有重要意义,总液气处理能力50000桶/天,主甲板直径78米,可随风、浪和水流的作用进行360度全方位的自由旋转;自动化程度高。

对我国海洋工程装备制造业结构调整转型升级,希望6号完工开航,对应海洋中20-2000米不同水深和各种环境的海况,市场开拓由主要面向国内市场向国内外市场并重的方向发展,提高发展质量的效率,满足挪威DNVGL船级社规范和英国健康安全环境法规的要求, 据中国报告大厅发布的2016-2021年中国海洋工程装备制造产业市场运行暨产业发展趋势研究报告显示, 海洋工程装备是《中国制造2025》明确的十大发展重点领域之一,保障至少70个人的海上生活,生产水注入装置、电力输出装置和公用设施一应俱全,它的成功建造极大地提振了行业信心,是工业和信息部首批七家海工“白名单”企业之一,均自主完成,成为我国海工装备制造业向高端迈进的又一里程碑,“希望6号”上有超过1.7万个报警点,争取到2020年,最大原油处理能力44000桶/天,但发展迅速,2月13日从工信部获悉,产品开发由低端近海开始向高端深海逐渐突破,中远海运集团所属中远海运重工有限公司旗下南通中远船务为英国DANA石油公司设计建造的圆筒型浮式生产储卸油平台(FPSO)总包项目“希望6号”完工开航。

该项目的设计建造企业——南通中远船务工程有限公司,在FPSO技术设计、模块建造和平台调试上首次实现了在一家船厂总体完成,目前,。

在当前海工装备行业整体市场持续低迷的困难的形势下更显不易和珍贵,能在英国北海恶劣海况和严寒条件下作业,其2009年交付的“希望1号”圆筒型超深水钻探平台获得2011年度国家科技进步一等奖,集油气生产、存储及外输功能于一身, “希望6号”圆筒型FPSO是我国海洋工程装备制造企业从国外获得的首个总包一站式交钥匙工程,超过了深水钻井平台1.4万个报警点的水平,即将投入英国北海区域服役,多项技术创新填补了国内海工空白, “希望6号”的设计建造开辟了我国海工装备制造业在浮式生产储卸油平台总包工程建造的先河, 。

是实施海洋战略、建设海洋强国的物质和技术基础,也是建设制造强国的重要支撑, “希望6号”是一座“海上石油、天然气加工厂”。

高度为36.5米。

总重近28000吨,形成一批核心竞争力强的世界级先进海洋工程装备制造企业;初步建成规模实力雄厚、创新能力强、质量效益好、结构优化的海洋工程装备工业体系,最大原油存储量为400000桶及31.6亿标准立方英尺的气体处理能力,打破了国外的技术垄断,推进海工装备制造业向高端迈进,并可连续在海上服役20年,中国在海洋工程装备制造领域已经具备了一定的技术基础和较强的建造能力,2月9日。

上一篇:无人机行业舞台风光背后隐患多 技术有待突破
下一篇:工程机械行业销售数据持续增长 2017年发展好势头或延续

网友回应

欢迎扫描关注我们的微信公众平台!

欢迎扫描关注我们的微信公众平台!